Lanzado a finales de 2005, el MAZDASPEED6 fue un sedán deportivo con rápida aceleración, mejor maniobrabilidad y el más avanzado que Mazda haya fabricado. Con su único motor de cuatro cilindros y 2.3 litros con turbocompresor e inyección directa acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, se convirtió en la novedad del momento.
Pero fue la misma tecnología del Mazda 6 la que lo fue relegando hasta dejarlo por fuera de la industria automotriz en 2007. El MAZDA SPEED6 llegó bajo la figura de un sedán deportivo de alto rendimiento por la división MAZDA SPEED, pero para el 2008, el Atenza ya cumplía con estas directrices y los ingenieros de la marca japonesa ya tenían en mente un revolucionario sistema de ingeniería que cambiaría la vida de los modelos Mazda- Skyactiv- así que el SPEED6 era innecesario.
Como a rey muerto rey puesto, el MAZDA SPEED3 hatchback, tomó la posta en el mismo año en el que se dio de baja al MAZDA SPEED6, y no ha decepcionado.
